4 października w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Projektów Inwestycyjnych. Rozmawiano o budowie obwodnicy Milicza w ciągu drogi krajowej nr 15. 

Podczas spotkania podsumowano opracowanie ważnego dokumentu, jakim jest Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, w ramach którego dokonano analizy wielokryterialnej dla wszystkich pięciu proponowanych tras obwodnicy Milicza. Spośród poddanych szczegółowej analizie propozycji największą liczbę punktów otrzymał wariant 5, który jednocześnie został wybrany jako preferowany do realizacji. Jako alternatywa najwyższą ocenę zyskał wariant 3.

– Wariant 5 już na etapie konsultacji tras obwodnicy został zaproponowany przez gminę Milicz. Trasa rekomendowana przez naszą gminę jest również zdecydowanie najkorzystniejszym wariantem w opinii lokalnej społeczności. Za wyborem opowiedziało się 129 opiniodawców (w stosunku do wariantu 3, który uzyskał akceptację 13 opiniodawców, cechuje się ponad 75-procentową akceptacją lokalnej społeczności). Przypomnijmy, że oba warianty są bardzo zbliżone do siebie, a najważniejszą różnicą jest odległość obwodnicy od miejscowości Kaszowo. Wariant 5 omija w równej odległości zarówno Kaszowo, jak i Kaszowo pod Miliczem o ok. 300 m. Wariant 3 jest mniej korzystny dla mieszkańców Kaszowa, bo przebiega przez jego północną część, przylegając wprost do działek budowlanych. W obu wariantach newralgicznym odcinkiem jest przejście przez Młynówkę, staw oraz rzekę Barycz w pobliżu Ostoi Konika Polskiego, gdzie zaplanowano ok. 280-metrową estakadę. Koszt budowy obwodnicy wyceniono na ok. 370-380 mln zł – informują władze gminy Milicz.

Wskazane propozycje wraz ze szczegółowymi materiałami zostaną teraz przekazane do Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych przy GDDKiA, która zatwierdzi je do dalszego procedowania w kierunku wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia. Przetarg na wykonanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z budową obwodnicy zaplanowano na połowę 2024 roku. Sama budowa rozpocznie się prawdopodobnie w latach 2026-27.

(FENIX)

MAPKA:GDDKiA